Lamborghini saute sur la tendance EV et dévoile son nouveau tout

May 25, 2023

La Lamborghini Lanzador n'est pour l'instant qu'un concept-car, mais le constructeur italien de supercars affirme offrir en avant-première le tout premier modèle entièrement électrique de la marque qui entrera en production en 2028.

Ce n’est pas le genre de supercar biplace surbaissée pour laquelle Lamborghini est célèbre. Bien que sa forme globalement discrète soit similaire à celle d'une voiture de sport Lamborghini, la Lanzador de 1 300 chevaux monte plus haut au-dessus du sol afin de pouvoir rouler sur des terrains accidentés.

Sans espace nécessaire pour un moteur à essence – dans une voiture de sport Lamborghini à essence, ce serait derrière les sièges – la Lanzador a de petites sièges arrière. Ils peuvent être déplacés ou repliés, ouvrant ainsi plus d'espace pour les bagages sous le grand hayon de la voiture. Sous le capot, il y a encore plus d'espace de rangement.

Le véhicule concept deviendra seulement la quatrième gamme de modèles de la marque axée sur la performance, rejoignant ses deux modèles de voitures de sport traditionnels et un SUV.

Lamborghini ouvre la voie depuis longtemps à ce type de nouveau modèle. Des produits comme le SUV Urus et la Huracán Stererrato, une voiture de sport tout-terrain, ont habitué les clients à l'idée que les Lamborghini ne doivent pas toujours être des biplaces surbaissées.

Le nouveau modèle électrique fera le lien entre les voitures de sport radicales de Lamborghini et son SUV plus pratique.

"Pour nous, le quatrième modèle est l'extension absolument logique du portefeuille existant, le lien parfait entre l'Urus et nos super voitures de sport", a déclaré Stephan Winkelmann, directeur général de Lamborghini, dans un communiqué.

Et il y a une raison pour laquelle Lamborghini présente sa première voiture entièrement électrique en tant que nouvelle gamme de modèles, plutôt qu'en remplacement de l'un de ses modèles actuels.

Winkelmann a déjà déclaré qu'il estimait que la technologie des véhicules électriques n'était pas encore prête à être utilisée dans les voitures de sport traditionnelles à deux places hautes performances. Les batteries nécessaires pour fournir la puissance et l'autonomie qu'un propriétaire pourrait souhaiter seraient trop lourdes et encombrantes pour permettre le genre de virages rapides qui rendent une voiture de sport Lamborghini si excitante.

D'autres constructeurs automobiles, comme Rimac et Automobili Pininfarina (qui utilise la technologie Rimac), vendent déjà des supercars électriques biplaces coûtant des millions de dollars. Mais même Mate Rimac, fondateur de Rimac, a admis que les voitures à batterie ont encore des limites par rapport aux supercars à essence.

Au lieu de cela, Lamborghini proposera pour l’instant des supercars hybrides rechargeables à deux places qui combinent des moteurs à essence avec des moteurs électriques, réduisant ainsi le besoin de batteries encombrantes.

Le Lanzador à quatre places, en revanche, dispose de l'espace nécessaire pour loger ces grosses batteries. Porsche – qui, comme Lamborghini, fait partie du groupe Volkswagen – a adopté une approche similaire avec son premier véhicule électrique. La Porsche Taycan EV dispose de quatre sièges et, contrairement à la Lanzador, de quatre portes. De même, la longueur supplémentaire du Taycan permet d'accueillir de grandes batteries pour offrir de solides performances.

Lamborghini se vante que la Lanzador pourrait être conduite confortablement tous les jours, comme le SUV Urus à essence qui représente actuellement la moitié de toutes les Lamborghini vendues.

Les sièges conducteur et passager avant sont situés bas dans l’habitacle, pour imiter la sensation d’une voiture de sport. Il n’y a pas d’écran tactile central comme celui de la plupart des voitures modernes. Cependant, les passagers disposent de leurs propres écrans et le conducteur est assis devant un écran numérique qui affiche différents types d'informations.

Un moteur électrique entraîne les roues avant et un autre les roues arrière, offrant ainsi une transmission intégrale. Le Lanzador possède également de nombreuses caractéristiques aérodynamiques actives, des ailerons et des bouches d'aération qui peuvent s'ouvrir et se fermer selon les besoins. Ils peuvent soit permettre un flux d'air fluide et efficace pour maximiser l'autonomie, soit fournir une force d'appui pour une tenue de route la plus forte dans les virages et les accélérations.

Lamborghini s'est engagé à vendre uniquement des « véhicules électrifiés », c'est-à-dire hybrides rechargeables ou entièrement électriques, d'ici la fin de 2024. L'entreprise n'a cependant pas promis d'éliminer complètement les moteurs à combustion interne d'ici une année spécifique.