La Genesis GV90 2025 espionnée comme cuisinière électrique

Jun 03, 2023

Le GV90 suit les traces du GV80 et sera fermé en relation avec le Kia EV9

Des photographes espions ont photographié le Genesis GV90 en train de faire une pause après des tests par temps chaud dans la Vallée de la Mort.

Bien que le prototype soit fortement déguisé, il présente une forte ressemblance avec le GV80. Ceci étant dit, le GV90 se distingue par une calandre entièrement fermée qui fait écho à celle que l'on retrouve sur le GV70 Electrified. Nous pouvons également apercevoir des rideaux d'air verticaux, une large prise d'air inférieure et les unités d'éclairage quadruples, marque de fabrique de l'entreprise.

En descendant sur les côtés, nous pouvons voir un toit en pente et une ligne de ceinture ascendante. Ils sont rejoints par d'énormes roues à cinq rayons et un empattement généreux qui devraient offrir un habitacle accueillant avec trois rangées de sièges. Ce dernier promet d'être le gros argument de vente puisque le GV80 n'a que 30,3 pouces (770 mm) d'espace pour les jambes à la troisième rangée.

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L'arrière cache bien ses secrets, mais le multisegment aura un hayon très stylisé avec quatre unités d'éclairage qui font écho à celles de l'avant. Plus intéressant encore, nous pouvons voir de faux embouts d’échappement en forme de crête.

Genesis est resté discret sur le GV90 mais, en 2021, le constructeur automobile a annoncé que les nouveaux véhicules seraient uniquement électriques à partir de 2025. Les véhicules ICE existants de l'entreprise seront ensuite éliminés d'ici la fin de la décennie, car Genesis sera un " Une marque de véhicule 100 % zéro émission d’ici 2030. »

Ce n'est pas grand-chose, mais le modèle semble suivre les traces des Kia EV9 et Hyundai Ioniq 7. En conséquence, il roule probablement sur la plate-forme E-GMP et pourrait être alimenté par une batterie de 99,8 kWh. Ce dernier peut être associé à un système de transmission intégrale à double moteur développant 379 ch (283 kW / 384 ch) et jusqu'à 516 lb-pi (699 Nm) de couple.

Cette configuration permet à l'EV9 d'accélérer de 0 à 60 mph (0 à 96 km/h) en cinq secondes, d'atteindre une vitesse de pointe de 124 mph (200 km/h) et d'avoir une autonomie d'environ 270 miles (435 km). . Cependant, les roues massives du GV90 pourraient gêner les choses, car les 21 pouces de l'EV9 GT-Line réduisent l'autonomie à 243 miles (391 km).